Regionalne Obserwatorium Terytorialne

Logo Regionalnego Obserwatorium Terytorialnego
Logo Podkarpackie przestrzeń otwarta

3.3. Poprawa dostępności komunikacyjnej wewnątrz regionu oraz rozwój transportu publicznego

3.3 Poprawa dostępności komunikacyjnej wewnątrz regionu oraz rozwój transportu publicznego

Zdecydowanie najwyższą gęstością dróg powiatowych i gminnych o nawierzchni twardej, w województwie podkarpackim charakteryzowały się miasta na prawach powiatu, a także powiaty: dębicki, rzeszowski oraz mielecki. Najsłabsze zagęszczenie odnotowano w powiatach bieszczadzkim (21,7 km na 100 km2) i leskim (28,7 km na 100 km2). Na przestrzeni lat 2019-2022 w większości powiatów widoczny był systematyczny wzrost opisywanego wskaźnika – największy w powiecie rzeszowskim (o 17,6 km na 100 km2), następnie w Rzeszowie i Tarnobrzegu (po 15,1 km na 100 km2). W trzech powiatach w porównaniu z 2019 r. zmniejszyła się w przeliczeniu na 100 km2 długość dróg lokalnych o nawierzchni twardej (w powiatach tarnobrzeskim, dębickim oraz w Krośnie).

W 2022 r. w województwie podkarpackim eksploatowanych było 985 km linii kolejowych normalnotorowych (o 7 km więcej w odniesieniu do 2019 r.), z których 457 km było zelektryfikowanych (w 2019 r. długość linii zelektryfikowanych wynosiła 392 km). Długość linii kolejowych normalnotorowych o dwu- i więcej torach wynosiła analogicznie jak w 2019 r. 233 km.

W 2022 r. w przeliczeniu na każde 100 km2 województwa podkarpackiego przypadało 5,5 km linii kolejowych normalnotorowych (w kraju 6,2 km). Wskaźnik ten przez wszystkie analizowane lata pozostawał na takim samym poziomie zarówno w województwie, jak i w kraju.

Mapa. Drogi gminne i powiatowe o twardej nawierzchni w km2 według powiatów województwa podkarpackiego w 2022 r.

Mapa podkarpacia z wyszczególnionymi powiatami: Stalowowolski 50,1 – 100, Tarnobrzeski: 50,1 – 100, Mielecki: 100,1 – 200, Kolbuszowski: 50,1 – 100, Niżański: 50,1 – 100, Dębicki: 100,1 – 200, Ropczycko-sędziszowski: 100,1 – 200, Rzeszowski: 100,1 – 200, Łańcucki: 100,1 – 200, Leżajsk: 50,1 – 100, Jasielski: 100,1 – 200, Krośnieński: 50,1 – 100, Strzyżowski 100,1 – 200, Brzozowski: 50,1 – 100, Przeworski: 100,1 – 200, Jarosławski: 50,1 – 100, Lubaczowski: 50,1 – 100, Przemyski: 50,1 – 100, Sanocki: 50,1 – 100, Leski: 21,7 – 50 , Bieszczadzki: 21,7 – 50. Ponadto miasta na prawach powiatu: Krosno: 200,1 – 344,6, Przemyśl: 200,1 – 344,6, Rzeszów: 200,1 – 344,6, Tarnobrzeg: 100,1 – 200. Województwo podkarpackie 85,4, Polska 85,9.

Źródło: Przegląd regionalny. Województwo podkarpackie 2022, Rzeszów 2023, s. 335.

Uzupełnieniem dróg o nawierzchni twardej są drogi o nawierzchni gruntowej. W przypadku dróg gminnych w województwie podkarpackim w 2022 r. ich długość wynosiła 3 634,7 km (w 2019 r. 3 816,4 km). Największą długość dróg gminnych o nawierzchni gruntowej odnotowano w powiatach rzeszowskim (611,2 km), a następnie bieszczadzkim (551,5 km), najmniejsza natomiast w Tarnobrzegu (7,4 km) oraz w Krośnie i powiecie leskim (po 7,8 km). W Rzeszowie drogi tego typu nie występowały. Wśród dróg powiatowych długość dróg o nawierzchni gruntowej systematycznie spada i w 2022 r. wynosiła 173,4 km (w 2019 r. 216,3 km). Największą ich długością charakteryzowały się powiaty przemyski (26,4 km) i jarosławski (20,1 km), a najmniejszą powiat łańcucki i jasielski (po 0,5 km). W Rzeszowie i Tarnobrzegu drogi tego typu nie występowały.